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野村義行、斉藤泰、古川金吾、
南義則、ホリウカルカンジ、服部康弘
回路・接続研究開発本部 基盤技術研究開発部
オートネットワークテクノロジー
要約 - 自動車エアバッグ電子機器用プレスフィット コネクタ
コントロールユニット（ECU）が開発され、大衆に移管されました住友電装株式会社による生産段階と2005 年にオートネットワークス テクノロジーズ株式会社に設立。
プレスフィット接続は、はんだを使用しない電気接続です。発生する機械的接触力を利用する技術プリント基板 (PCB) 上のスルーホールとスルーホールより若干幅が広い端子直径。
この技術は最近、対策として広く注目されています。以下を含む材料の「鉛フリー要件」に違反します。電気/電子機器。
この技術を自動車用コネクタに応用するには、私たちはより厳しい環境を考慮しなければなりません必要な条件。
これにより、自動車エアバッグECU用プレスフィットコネクタが誕生しました。2005年より開発・量産化に成功しました。
さらに、著者らは新しいタイプのハードウェアも開発しました。端子に錫メッキを施し、錫の削れを防止挿入プロセス中に短絡が発生する可能性がありますPCB上で。
キーワード - 自動車ECU、接続信頼性、硬質錫
メッキ、鉛フリー、プレスフィット接続。
序章
A. 鉛フリー要件と圧入接続
有害物質を排除しようとする世界的な傾向がある
電気/電子機器の材料 (例: RoHS)指令[1])。特に鉛フリーはんだの開発電気/電子業界にとって緊急の優先事項です世界的に。
一方、車載エレクトロニクス分野では、コントロールユニット（ECU）、無はんだ圧入に関心あり貫通穴挿入型取付用接続技術コネクタなどの部品は、以前はフローまたはウェーブはんだ付けプロセス。
従来から採用されている技術ですが、ここ数年、通信機器の分野で
数十年にわたり、自動車コネクタへの応用には大きな期待が寄せられてきましたが、最近では鉛フリー要件を管理する措置の対象となっています。
プレスフィット接続は、図に示すように、プリント基板（PCB）上のスルーホールとスルーホールの直径よりわずかに大きい幅の端子との間に生じる機械的接触力を利用した電気接続技術の一種です。 . 1．
また、この技術は、(1)表面実装部品の余分な加熱工程が不要、(2)端子の挿入工程（プレスフィット接続）が高温で行われるため、コネクタハウジングに耐熱性プラスチックを使用する必要がない、などの利点も備えています。表 I に記載されている室温。
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投稿時間: 2022 年 12 月 2 日